Almazy
Registrado: 29 Nov 2006
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 Publicado: Jue May 15, 2008 8:19 am Asunto: |
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Hola, aquí te pego un par de capítulos de mi Guía al Juego de los Caballos, enfocada a la competición francesa.
LA PIRÁMIDE DE LAS CATEGORÍAS
Al igual que en España hay miles de jugadores de fútbol que compiten en múltiples divisiones (1ª División, 2ª División, 2ª División B, 3ª División, Divisiones Regionales, Divisiones Juveniles, etc) lo mismo sucede con los miles de caballos que corren en los hipódromos franceses, que compiten en diversas categorías, cada cual en la suya según su potencial y su calidad como corredor.
Las categorías se establecen con las primeras letras del alfabeto y son éstas:
-Carreras de clase A
-Carreras de clase B
-Carreras de clase C
-Carreras de clase D
-Carreras de clase E
-Carreras de clase F
-Carreras de clase G
Los mejores caballos son los que compiten en las carreras de clase A. Dentro de la enorme cabaña de caballos de carreras estos son una minoría, son la élite dotada de más clase y poderío como corredores.
Esta elitista clase A su vez se divide en 4 categorías:
-Carreras de grupo I
-Carreras de grupo II
-Carreras de grupo III
-Carreras Listed.
Podemos hacer un símil futbolístico con esta división en grupos de las carreras de clase A. Las carreras de grupo I podrían ser consideradas del mismo calibre que los partidos de octavos de final del Campeonato Mundial de fútbol. En las carreras de grupo I compiten los mejores caballos de cada país y frecuentemente suelen tener carácter internacional. Así en las carreras de grupo I francesas es muy frecuente la participación de caballos ingleses, irlandeses, alemanes o italianos. En las más prestigiosas carreras de grupo I de los EEUU no es raro ver la presencia de campeones europeos, sudamericanos, japoneses etc. Los ganadores de esas carreras tienen asegurado su futuro como sementales de alto rango.
Las carreras de grupo II podrían ser equiparadas en el fútbol con el nivel de La Champios League. Los caballos que compiten en estas carreras, al igual que los equipos que juegan en la Champions han demostrado la categoría necesaria para ganar o ser segundos en las ligas nacionales europeas. Un caballo que compite en un grupo II, para llegar hasta allí ha tenido que demostrar similar calidad que un equipo de fútbol para jugar la Champions.
Las carreras de grupo III y las carreras llamadas Listed podrían ser equiparadas a los partidos de fútbol de las grandes ligas europeas (España, Italia, Inglaterra, Alemania, Francia) ligas que dada su gran competitividad hacen que la calidad media de sus equipos sea muy alta.
Pero las carreras de clase A son un porcentaje pequeñísimo del total del que componen los diarios programas de carreras.
LA TRAYECTORIA DEL CABALLO HASTA QUE ENCUENTRA SU CATEGORÍA
Los purasangres pueden comenzar su vida competitiva en la primavera de sus dos años, aunque hay potros que aplazan su debut hasta el verano, otoño e incluso hasta que tienen 3 años. Imaginemos un potro de pedigrí normal y corriente, un potro que no ha costado mucho en las subastas, que debuta en un hipódromo de provincias como el de Burdeos. Este potro participa por primera vez en una carrera de clase G. Evidentemente cuanto más baja sea la letra los potros contra los que corra serán potros con menos potencial y la carrera más accesible. Si nuestro potro gana muy fácil esta carrera de clase G su entrenador tal vez lo corra en la siguiente en una carrera de clase E o de clase D. Si el potro gana la carrera de clase G por muy poco margen, si gana justito, lo lógico será que su entrenador lo corra en la siguiente en una carrera de clase F, el siguiente peldaño en la pirámide de las categorías.
En los primeros meses de su vida de carreras los potros y potrancas compiten progresivamente en este tipo de carreras a la búsqueda de su nivel. Hay potros que rápidamente tocan techo y encuentran su límite en la misma clase G, la F o la E. Hay otros que a base de carreras a lo largo de los meses consiguen ir subiendo varios peldaños de la pirámide.
Pongamos un ejemplo distinto. En vez de un hipódromo de provincias un hipódromo parisino como Saint Cloud, y en vez de un potro de origen y precio barato uno hijo de un gran semental y la madre que hubiera sido corredora de carreras de grupo. Por ejemplo el típico potro de la cuadra del Aga Khan. Este potro tranquilamente puede hacer su debut en una carrera de clase B, y en el caso de que gane la carrera en la siguiente no sería raro verlo corriendo ya una carrera de tipo Listed, que es el primer peldaño de la clase A. Estos potros de origen real, que podrían costar en subastas desde 200.000€ hasta un millón de euros o más, tienen vocación de caballos de grupo, de caballos de gran premio. Algunos de ellos harán honor a su origen y a la tercera salida ya estarán compitiendo en carreras de grupo III o de grupo II. Otros pese a su gran origen, no serán capaces de ganar en la clase A y su vida competitiva tomará otras direcciones como enseguida veremos.
Imaginemos una potranca con la siguiente trayectoria:
-Debuta en una carrera de clase G y es 3ª
-Gana una carrera de clase G.
-Es 4ª, 5ª, 3ª, 3ª y 1ª en carreras de clase F.
-Es 9ª y 10ª en carreras de clase E.
Después de 9 carreras esta potranca ha demostrado que su techo es la clase F. En el siguiente capítulo veremos en qué tipo de carreras correrá la potranca a lo largo de su vida competitiva.
EL PESO QUE PORTA EL CABALLO Y LOS DIFERENTES TIPOS DE CARRERAS
Cuando un potro encuentra su techo y ya no puede seguir subiendo en la pirámide de la clase tiene distintos tipos de carreras en las que puede competir. La clave de los distintos tipos de carreras reside en cómo se establece el peso que ha de llevar encima cada caballo participante. Según el modo de establecer el peso que ha de portar el caballo existen cuatro tipos básicos de carreras.
Carreras de Peso Fijo
Son carreras en las que todos los participantes portan el mismo peso con pequeñas variables dependiendo si se trata de machos o hembras y de potros de tres años o caballos de edad (de cuatro años en adelante).
Pondremos como ejemplo una famosa carrera, la Copa de Oro de San Sebastián, una carrera de las llamadas “a peso por edad”. En esa carrera todos los participantes machos de 4 años o más deben portar 59 kilos y las hembras de 4 años o más 57 kilos. Los machos de 3 años deben portar 54,5 kilos y las hembras de 3 años 52,5 kilos.
Carreras de peso variable según condiciones (Carreras de Condición)
En este tipo de carreras el peso que debe llevar cada caballo depende de ciertas condiciones previamente establecidas. Pondré varios ejemplos.
-Una carrera para potros y potrancas de 3 años. Los machos han de llevar 57 kilos y las hembras 55. Pero si alguno de ellos ha ganado dinero en competición, por cada 5.000€ ganados en victorias o colocaciones deberá portar 1 kilo de más, estableciendo un recargo límite de 4 kilos.
Pongamos un ejemplo francés, el de la potranca a la que nos referíamos arriba, una potranca que tras haber ganado una carrera de clase F había disputado dos carreras de clase E con nulos resultados. Esta potranca había estado corriendo en carreras de este tipo, en carreras de condición. En su caso concreto las condiciones de la carrera podían ser las siguientes:
“Carrera de clase E para potrancas que no hayan ganado una carrera de clase E. Peso 55 kilos. Por cada 5.000€ ganados en victorias y colocaciones desde julio del año anterior las participantes portarán un recargo de 1 kilo.
Pero como hemos visto, nuestra potranca había dejado claro que la clase E ya le venía grande. En esta situación la potranca puede pasar a correr otro tipo de carreras en las que sí puede ser capaz de ganar. De ellas hablaremos a continuación.
Carreras de peso compensatorio (Handicaps)
En este tipo de carreras los llamados handicappers del hipódromo, que son los técnicos encargados de establecer el valor competitivo de cada caballo, establecen el peso que debe portar cada uno de ellos de modo que sus posibilidades de victoria queden igualadas. Con ese propósito cuanto mayor sea el valor de un caballo más peso portará, y cuanto peor sea su valor menos serán los kilos que habrá de llevar encima.
Los handicappers, cuando un caballo ya ha corrido tres carreras, hacen un estudio de su capacidad competitiva hasta ese momento y establecen una valoración numérica en kilos. Así establecen que el caballo A tiene una capacidad competitiva 10 kilos superior al caballo B. Esto significa que si ambos corrieran en una misma carrera, para que sus posibilidades de triunfo estuviesen igualadas el caballo A debería portar 10 kilos más que el caballo B.
Siempre que se oyen expresiones como ésta:“el caballo FULANO es unos 5 kilos mejor que el caballo ZUTANO” va sobreentendido que se quiere significar los siguiente: “si ambos corrieran en una carrera de tipo handicap, en una carrera de peso compensatorio, FULANO tendría que llevar 5 kilos más que ZUTANO para que sus posibilidades de triunfo estuvieran equilibradas”
Nuestra potranca del ejemplo podría pasar a disputar carreras de tipo handicap. En estas carreras puede enfrentarse a potrancas mejores que ella con posibilidades de ganar ya que las que son mejores que ella habrán de portar más peso, hecho que les hará bajar ligeramente su rendimiento. Y en esa misma carrera-handicap nuestra potranca también puede estar enfrentándose a otras potrancas peores que ella que llevarían en sus lomos menos kilos que ella.
Si nuestra potranca corre su primer handicap y llega a la meta en 6ª, 7ª o una posición todavía peor, en su siguiente carrera los handicapers le harán portar un kilo menos, así lo harán sucesivamente hasta que la potranca acabe por llevar un peso cómodo con el cual sea capaz de ganar o cuando menos de meterse entre las tres primeras. Cuando la potranca logre ganar un handicap, en el siguiente handicap que corra los handicappers le harán portar un par de kilos más que el que llevaba cuando ganó, de modo que a los apostantes les resulte más difícil saber cuál será la potranca ganadora.
Hay que tener en cuenta que el valor de un caballo varía según su estado de forma. Cuando un caballo entra en un ciclo de muy buena forma puede ser capaz de ganar dos y hasta tres carreras-handicap seguidas, pese a que tras cada victoria se condena a portar más peso en su siguiente carrera-handicap. Cuando un caballo tras ganar varios handicaps seguidos ya no logra meterse entre los tres primeros se suele decir que ese caballo esta sujeto, lo que significa que está portando un peso con el que ya no puede ser competitivo.
Carreras en las que el peso depende del precio de venta del caballo (Reclamares)
En este tipo de carreras los caballos, una vez acabada la carrera, salen en subasta pública aunque con mucha frecuencia nadie compra a ningún caballo después de correrse la carrera. En estas carreras el peso que porta el caballo depende del precio de salida que su entrenador establece para él en la posterior subasta. Cuanto más caro es el precio que establecen más kilos portará el caballo. Cuanto más barato es el precio menos kilos portará el caballo.
Normalmente estas carreras establecen un arco límite en los precios dependiendo la clase de carrera-reclamar que sea. En Francia existen reclamares de clase D, E, F y G.
Por ejemplo en un reclamar de clase G 6.000€ puede ser el precio mínimo de venta de un caballo y 10.000€ el máximo, y se establece la condición de que por cada 1.000€ por encima del precio mínimo el caballo portará 1 kilo de más. Lógicamente si el entrenador le pone el precio mínimo el caballo tendrá bastantes más probabilidades de ganar, pero también será mucho más fácil que otro entrenador lo compre y se lo lleve.
En un reclamar de clase E el precio mínimo puede ser de 24.000€ y el máximo de 40.000€, con una posibilidad media de 32.000€.
Cuando un caballo tras ganar uno o varios handicaps queda sujeto tiene la opción de pasar a correr en estas carreras de reclamar en las que es el propio entrenador quien establece el peso que porta su caballo al elegir su precio de venta. En general los reclamares son carreras más fáciles de ganar que los handicaps ya que en estos últimos la labor igualitaria a base de peso que llevan a cabo los handicapers hace que sean carreras muy competitivas que muchas veces terminan con los 4 o 5 primeros clasificados separados por distancias mínimas. En un handicap, debido a esa labor compensatoria de la distribución del peso, un caballo en muy buena forma puede tranquilamente acabar 6º a tan sólo 1 cuerpo del ganador y no ganar ni un euro para su propietario.
UN PROGRAMA DE CARRERAS
Pongamos un ejemplo del típico programa de carreras de un hipódromo parisino:
1ª CARRERA: un handicap para caballos y yeguas de 4 años o más que tengan como mínimo valor 30 (1ª parte del handicap)
-2ª CARRERA: una carrera de condición de clase D para potros de 2 años que no hayan ganado una carrera de clase D.
-3ª CARRERA: una carrera de condición de clase B para potros de 3 años que no hayan ganado una carrera de clase B.
-4ª CARRERA: una carrera de condición de clase B para potrancas de 3 años que no hayan ganado una carrera de clase B.
-5ª CARRERA: una carrera de grupo III para potros de 3 años.
-6ª CARRERA: un reclamar clase F para potros de 3 años.
-7ª CARRERA: un reclamar de clase E para caballos de 4 años o más.
-8ª CARRERA: un handicap para caballos de 4 años o más que tengan valor 22 o más. |
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